Một số phương pháp sửa chữa TẤM KIM LOẠI Ô TÔ phổ biến

Cấu trúc thân xe và vật liệu của ô tô đã thay đổi rất nhiều, việc ứng dụng thân xe chịu lực dần được phát huy. Vì vậy, yêu cầu kỹ thuật của việc sửa chữa thân xe ngày càng cao, và quy trình sửa chữa tấm kim loại không chỉ yêu cầu phục hồi hình dáng bên ngoài của thân xe mà còn phải đảm bảo hiệu suất của thân xe được sửa chữa gần với trạng thái cũ. xe trước khi hư hỏng, để tránh xảy ra tai nạn thứ cấp trên xe

Thứ nhất, có những thiếu sót trong quá trình hàn thân ô tô. Sau khi thân ô tô bị hư hỏng do tai nạn và các nguyên nhân khác, các bộ phận kim loại tấm của vỏ ô tô nhìn chung sẽ bị móp và biến dạng. Trong trường hợp thân xe bị biến dạng nhẹ, biện pháp sửa chữa chung là hàn phần bị móp của xe để kéo thiết bị vòng có thể kéo được, sau đó phần bị móp sẽ được làm phẳng bằng lực kéo. Sau khi loại bỏ vật liệu hàn, phần bị hư hỏng sẽ bị phai màu do nung nóng. Cuối cùng, những bộ phận hư hỏng trên thân xe được khôi phục lại trạng thái ban đầu bằng cách dùng búa thủ công. Trong quá trình này, do lực kéo được thực hiện ở nhiều điểm nên các điểm nổi bật sẽ tăng lên khi kéo ra và việc va đập nhiều lần sẽ dễ gây ra biến dạng lặp đi lặp lại ở các bộ phận cục bộ của cơ thể. Kết quả là thân tấm kim loại lại bị hư hỏng, hiệu suất chịu lực sẽ bị suy yếu, do đó dù có sửa chữa thân máy thì độ bền cơ học cũng giảm đi rất nhiều. Đồng thời, việc sử dụng biện pháp này còn nhiều quy trình, thao tác rườm rà.

Thứ hai, các phương pháp sửa chữa phổ biến của các bộ phận kim loại tấm ô tô. Các phương pháp sửa chữa chủ yếu bao gồm năm loại sau: phương pháp sửa chữa loại bỏ, phương pháp sửa chữa cạy đầu, phương pháp sửa chữa kéo dài, phương pháp co nhiệt, phương pháp gấp, v.v.

Một số phương pháp phổ biến 

1. Phương pháp gõ để sửa chữa

Đối với một số ít va đập và chỗ lõm cục bộ, các vết lõm và vết lõm đơn, nhỏ và nông có thể được sửa chữa bằng phương pháp gõ ra, để kim loại có thể kéo dài và biến dạng và khôi phục lại hình dạng ban đầu.

2. Phương pháp sửa chữa phần trên bằng cách cậy

Sử dụng một con dao phẳng (hoặc đĩa thìa), dụng cụ nhọn (chẳng hạn như các loại cuốc khác nhau) để cạy phần trên của chỗ lõm, để chỗ lõm dần trở lại hình dạng ban đầu.

3. Phương pháp sửa chữa vết lõm

Đây cũng là một trong những phương pháp tạo hình vết móp thường được sử dụng để kéo phần lõm ra bằng cách sử dụng một thiết bị kéo ra, bao gồm một cốc hút, một trụ kéo và một thiết bị kéo ra đặc biệt. Bộ kéo võng bằng khí nén có một cốc hút ở đầu để tạo chân không, lực do búa quán tính tác dụng sẽ kéo độ võng kim loại trở lại hình dạng ban đầu. Vặn vít ở một đầu của thanh kéo vào lỗ đã mở trước chỗ lõm, giữ tay cầm bằng một tay và kéo liên tục để loại bỏ chỗ lõm, sau đó bịt lỗ bằng chất độn. Để tránh sự bất tiện do khoan, cũng có thể hàn điểm phần lõm bằng ghim thay vì vít, sau đó cắt mối hàn bằng dụng cụ sau khi kéo ra, để duy trì tính toàn vẹn của bề mặt kim loại.

4. Phương pháp gia nhiệt co ngót

Làm nóng cục bộ nhanh chóng điểm giữa của vết lõm kim loại tấm. Trong quá trình nhiệt độ tăng lên, tấm thép giãn nở ra khu vực xung quanh lấy điểm nóng làm trung tâm, gây ra ứng suất nén lên khu vực xung quanh. Khi nhiệt độ tiếp tục tăng, tấm thép cục bộ trở nên đỏ và mềm, làm giảm áp lực ở khu vực trung tâm và phục hồi biến dạng của tấm thép xung quanh. Khu vực nóng đỏ được nén và dày lên, và tấm thép xung quanh có thể bị biến dạng và kéo căng tự do để khôi phục lại hình dạng. Đối với điểm nóng cục bộ, có thể phun nước đột ngột hoặc dùng khăn ướt bôi lên, để bộ phận làm nóng đột ngột nguội đi, tấm thép ngay lập tức co lại, bộ phận trung tâm tạo ra lực kéo lên khu vực xung quanh, bị kéo căng mạnh về phía điểm nóng cục bộ. tâm và bù lại với tải trọng nén sinh ra trong quá trình biến dạng để khôi phục lại hình dạng ban đầu.

5. Phương pháp xếp nếp

Phương pháp gấp là một phương pháp xử lý biến dạng kéo, nó không tạo ra biến dạng co ngót do nung nóng của kim loại mà sử dụng búa và đe sắt trong phần biến dạng kéo để tạo ra một số nếp gấp. Khi vận hành, búa và đe bị lệch, các bộ phận được xếp nếp bằng cách gõ nhẹ bằng búa cần cẩu. Phần nếp gấp sẽ thấp hơn một chút so với phần còn lại. Sau khi trát xong, dùng giũa hoặc giấy sỏi chà nhám phần này cho phẳng với phần còn lại.